오늘 처음으로 토익 스피킹 시험을 보았습니다.

시나공 토익 스피킹 단기완성이라는 책을 읽고 유형을 파악하였는데, 유형은 비슷하지만 책에 나온 것보다 실제 시험 수준이 더 높더군요. 책에 나오는 수준, 패턴만 공부하면 될거라 생각했는데, 생각보다 어렵고 다양했고, 그래서 당황했고, 그래서 망했습니다.

오늘 나온 문제의 주제는 "요리(cooking)", "육아(parenting)" 입니다. 결혼도 안했고, 자취 생활도 해본 적 없는 저에게 전혀 경험도 관심도 없는 주제입니다. 물론 구라를 쳐도 되지만, 그 짧은 준비 시간에 구라를 만들어 내기도 쉽지 않았습니다.

어느정도는 운도 따라 주어야 할 것 같다는 생각을 하게 되었습니다.

진급을 하려면 레벨 5가 필요한데, 이 기준과 상관없이 올해 마지막 시험까지 계속 볼 작정입니다. 아무래도 계속 시험을 보다 보면 끊임없이 영어공부를 하게 되겠지요. 성적이 오르면 시험 응시료도 면제니까 더 열심히 해야겠습니다.

오늘은 좋은 경험 했다고 생각하고, 오늘의 참담한 기분을 잊지 않고 열심히 준비해서 8월에는 좀 더 좋은 결과 얻을 수 있도록 하겠습니다!
2010년 3월에 입사하여 업무상의 이유로 경력교육과정을 차일피일 미루다, LG 인화원 2011년 6차(6/13~6/18) 경력과정에 참여하게 되었습니다.

익숙함을 사랑하는 저로서는 낯선 사람들과 낯선 환경에서 5박 6일을 보내야한다는 사실이 그리 달갑지만은 않았습니다. 하지만 피할 수 없다면 즐겨야 한다는 만고 불변의 진리를 마음에 담고 인화원으로 향했습니다.

월요일 아침 막히는 경부고속도로를 피하기 위해 새벽같이 출발했더니 인화원에 7시 정도에 도착했습니다. 교육시작 시간이 9시라 차에서 부족한 잠을 보충하기도 하고, 인화원을 둘러보기도 했습니다.

9시가 되자 연암홀에 180명의 경력사원이 모여 반을 나누고 팀을 나누고 그렇게 교육과정은 시작되었습니다.

특이사항은 신입사원의 통과의례로 인식되던 LG메들리를 이번차수부터 경력사원도 해야한다는...

LG메들리란 이런 것입니다.


뭐 이런걸 경력사원한테 시키냐며 투덜대던 우리팀, 첫날은 연습도 하지 않았고, 둘째날, 셋째날도 다른팀의 절반도 안되는 시간동안 짧게 연습하였으나 엄청난 열정으로 3분 58초만에 LG메들리를 완주하였습니다.

젊은 사람들 위주로 편성된 우리팀은 마음이 잘 맞고, 즐거울 만큼만 노력하고 쉴땐 쉬었지만, 팀으로 뭉쳤을 때 역량이 뛰어나서 각종 프로그램에서 상위권을 차지하였습니다. 단체 줄넘기는 무려 54개를 뛰었는데, 정말 오랜만에 다리가 후들거릴 정도로 열심히 뛰었습니다. 2주후에 다시 만나기로 하였습니다. 일주일 사이 정이 많이 들어서 벌써 보고 싶은 팀원들...

솔직히 경력교육 정말 가기 싫었고, 초반에는 빨리 끝났으면 하는 간절한 바램을 가지고 하루하루 버텨나갔습니다. 그러나 지금와서 돌아보면 그렇게 하기 싫었던 LG메들리까지도 모두 즐겁고 유익한 시간이었다는 생각이 듭니다.

배움을 통해 어린 시절부터 좋은 느낌을 가지고 있던 LG가 더 좋아졌고, 회사의 비전과 경영이념을 정확히 이해할 수 있는 기회를 가질 수 있었습니다. 고객을 향한 사랑, 고객을 위한 가치창조에 일익을 담당할 수 있도록 현업에 복귀하면 열심히 노력해야겠습니다.

 

3, 4일에 한권씩 책을 읽고 독후감을 남기던 시절이 있었습니다. 돌이켜보면 그 대학원 시절만큼 인생에서 여유있는 시간은 다시 돌아오지 않을 것 같네요. 거의 매일 1시간 가까이 책을 읽고 30분 넘게 달리기를 할 수 있었습니다.

요즘 저의 생활을 간단히 요약하면,

평일: 11시에 퇴근하면 칼퇴근 하는 기분이 듭니다.
주말: 토요일은 묻지도 따지지도 않고 출근, 일요일은 중요한 일 있으면 출근 면제

판교에서 가산 디지털단지까지 매일 왕복 80km를 운전합니다.

이렇다보니 하루에 6시간 잘 수 있으면 그저 감사할 따름입니다. 

때문에 블로그에 쓸 이야기도 없고, 쓸 시간도 없네요. 이러한 생활은 짧아도 내년 1월까지 이어질 것 같습니다.

힘들긴해도 나름 사람들과 질 지내면서 즐겁게 생활하고 있습니다. 꼬박꼬박 나오는 야근비, 특근비도 쏠쏠하구요.다만 주변사람들을 예전만큼 챙기지 못하는 것이 늘 마음에 걸리네요. 

이 길고 어두운 터널의 끝을 향해 오늘도 달려갑니다.

최근 연비를 기록하던 일을 그만두었습니다. 귀찮기도 하거니와 매번 비슷비슷하더라구요. 준준형차의 연비가 궁금하신 분들을 위해, 약 1년의 기록을 공개합니다. 참고로 공인 연비는 12.3 km/l 입니다.

날짜 주유량 단가 주유비 주행거리 총 주행거리 연비
2010-01-15 46.77 1,625 76,000 　 70820 　
2010-01-29 44.93 1,625 73,000 489.0 71309 10.88
2010-02-17 41.85 1,625 68,000 425.8 71735 10.17
2010-03-13 45.32 1,655 75,000 501.1 72236 11.06
2010-04-03 44.70 1,678 75,000 463.8 72700 10.38
2010-05-15 46.08 1,693 78,000 602.8 73302 13.08
2010-06-02 44.18 1,675 74,000 538.6 73841 12.19
2010-06-13 42.99 1,675 72,000 559.5 74401 13.01
2010-06-27 41.20 1,699 70,000 453.6 74854 11.01
2010-07-10 39.10 1,688 66,000 460.6 75315 11.78
2010-08-14 44.17 1,698 75,000 502.3 75817 11.37
2010-08-22 33.36 1,679 56,000 362.2 76180 10.86
2010-09-05 39.57 1,668 66,000 457.1 76637 11.55
2010-09-18 41.80 1,675 70,000 471.6 77109 11.28
2010-10-02 45.27 1,679 76,000 492.8 77601 10.89

제 운전 습관은,

- 급출발, 급가속 하지 않으나, 80 km/h 이상에서는 부드럽게 가속하여 120 km/h 이상도 즐기는 편입니다.
- 시내에서는 ~2000rpm, 고속도로에서는 ~2500rpm을 기본으로 사용합니다.
- 서울에는 가급적 차가지고 가지 않습니다. (막히는 길은 대중교통)
- 막히는 시간대를 피합니다. (새벽같이 출근, 밤늦게 퇴근)
달밝은 추석날 밤, 심신을 단련하기 위해 홀로 셀프세차를 했습니다. 


용인 수지에 위치한 삼성 24시 셀프 세차장입니다. 수지 탑 세차장과 함께 자동차 동호회에서 좋은 평가를 받고 있는 곳입니다. 수지초등학교 맞은편에 위치하고 있습니다. 

추석날 밤인데도 불구하고 손님이 많았습니다. 묵묵히 정성스럽게 차를 닦는 모습을 바라보니 마음이 경건해지더군요. 

물로 예비세차를 하고, "불스원 뿌리는 카샴푸"와 스펀지를 이용하여 열심히 닦았습니다. 물에 희석하여 사용하는 카샴푸가 정석이지만, 적당히 뿌리는 카샴푸로 간편하게 했습니다. 얼마전에 광택, 코팅을 한지라 세차장 거품솔조차 사용하고싶지 않더군요. (주유소 자동세차기에 2, 3번 돌리면 광택, 코팅 효과가 다 날라간다 합니다.)

참고로 카샴푸로 세차할 수 있는 장소는 그리 흔하지 않습니다. 
(사장님이 퇴근 한 후에는 어디에서나 가능할지도?!)

예비세차 1000원, 행굼 1500원, 진공청소기 500원으로 기본적인 세차과정을 마치고 왁싱작업에 들어갔습니다. 난생 처음 왁싱을 하는거라 효과가 있을지 반신반의했죠. 벌레가 자꾸 달라붙어서 호호 불어가면서 힘들게 작업을 완료했습니다. 


왁싱작업에 사용한 제품은 "룩센 나노테크 코팅왁스"입니다. 크림 타입이라 고체 왁스에 비해 작업하기 수월한 편입니다. 액체왁스보다 효과는 아무래도 좋겠죠? 2005년식 차량이지만 거의(?) 새차같지 않나요?!

2시간에 걸친 풀코스 셀프세차를 마치고 돌아오는 길, 운전석에서 보이는 본넷이 평소와 다르게 맨들맨들, 번쩍번쩍 하더군요! 애마에 대한 애정이 샘솟는 순간이였습니다. 무엇이든 아끼고 정성을 쏟으면 더 소중하게 느껴지는 법인 것 같습니다.
옵티머스Z + SKT 올인원55 + Bugs + MW600

요즘 제가 음악을 듣는 방법입니다. 

올인원55 요금제의 데이터 사용량이 무제한으로 풀리면서부터 Bugs를 통해 주로 음악을 감상하고 있습니다. 언제 어디서나 Bugs에 저장된 음악을 들을 수 있다보니, 검색을 통해 오랜 기억속에 간직된 옛노래들을 즐겨듣기도 하고, 오늘 막 발매된 음반을 듣기도 합니다. 


블루투스 이어셋까지 활용하니 선이 없어서 참 편리하기까지 합니다.

오늘은 퇴근 길에 Bugs를 통해 2NE1의 새앨범을 들었습니다. 회사에서 나와 15분 걷고, 15분 버스를 타고, 10분 걸어 집에 오는 동안 단한번의 끊김없이 음악을 즐길 수 있었습니다.

SKT의 3G망과 옵티머스Z와 MW600의 블루투스 성능이 모두 훌륭했기에 가능한 일이겠죠. 격세지감을 느낍니다.

네이버에서 '수원맛집'으로 검색하니 '보영만두'가 눈에 띄더군요. 라면, 김밥, 순대등을 좋아하는, 서민 입맛을 가진 저에게 만두는 역시 매력적이라 그냥 지나칠 수 없어, 지난 주말에 여자친구와 함께 다녀왔습니다. 

참고로 주차는 좀 힘듭니다. 장안문 쪽에 주차하시던지 근처 유료주차장을 이용하시면 되겠습니다. 

가게를 들어서자 명성대로 줄을 서서 기다려야 하더군요. 조금 큰 분식집 인테리어에 아주머니들께서 분주히 움직이시는 모습이 인상적이었습니다. 

줄을 서서 기다리며 선택한 메뉴는 고기만두 + 군만두 + 쫄면이었습니다. 김밥도 먹고 싶었으나, 만두집에 왔으니 역시 찐만두와 군만두를 모두 섭렵해야겠다는 생각이 들었죠. 


고기의 육즙이 고스란히 보존되어 있었던 고기만두입니다.


다음은 군만두. 딱딱하지 않고 먹기 좋았습니다. 

쫄면은 정말 면발이 쫄깃쫄깃했구요. 매운 정도에 따라 여러 단계로 주문할 수 있다는게 기억에 남네요. 

다음에는 꼭 김치만두와 김밥을 먹어보고 싶네요!

옵티머스Z를 구입할 때, 가장 기대했던 것이 바로 T맵입니다. 써본 사람들은 대체로 칭찬일색이더군요. 명불허전이라고 5일 정도 사용해본 결과,

T맵이 안내하는 경로를 100% 신뢰하게 되었습니다.

지금까지 사용한 네비게이션은 파인드라이브 IQ500입니다. 나름 TPEG으로 교통 정보를 제공받아 실시간으로 경로를 안내해주는 제품입니다. 그러나 거의 1년 정도 사용해본 결과 실시간 교통 정보의 정확성에 의심이 많이 가더군요. 

보통 자주 다니는 길은 IQ500이 가르쳐준 길로 다니지 않고 제가 생각하는 최적의 길을 선택하곤 했습니다. 그런데 놀랍게도 T맵은 경험을 바탕으로 제가 선택하던 경로 그대로 안내해 주더군요. 

T맵이 경로안내를 시작한다는 것은,
실시간 교통 정보를 반영하여 최적의 경로를 찾아 냈다는 것을 의미합니다.

저는 분당에서 양재로 출근을 합니다. 오늘, 월요일 아침 출근길, 양재-내곡 고속화도로로 달리다 T맵이 빠져 나가라는 곳을 무시하고 지나쳤습니다. 잘못된 선택이라는 것을 30초만에 깨달았습니다. 덕분에 10분 정도 더 걸린 것 같네요. 


UI는 보시다시피 깔끔합니다. 필요한 정보만 간결하게 보여줍니다. BMW처럼 T맵의 네비게이션 정보를 바탕으로 HUD 기능을 추가해 줬으면 하는 바램을 가져 봅니다. 속도 큼직하게 보여주고 오른쪽 아래 보이는 방향 표시 UI만 간결하게 보여주면 될 것 같네요. 


마지막으로 소개해 드릴 것은, HUD(Head Up Display) 어플입니다. 구글 마켓에서 HUDY로 검색하시면 됩니다. 간결한 UI가 아주 마음에 드네요. 저는 유리창에 비추지 않고 그냥 mGrip에 옵티머스Z를 거치하고 T맵과 HUDY lite를 번갈아 가며 사용합니다.
KE24편으로 샌프란시스코 공항을 떠나 한국시간 오후 5시 20분 인천 공항에 도착하였습니다! 한여름 밤의 꿈을 꾸고 깨어난 것처럼, 지난 3주간 미국에서 보낸 시간들이 벌써 아득하게만 느껴집니다.

10시간 50분의 비행은 역시 지루하였지만, 여친사마가 마중나온 덕분에 공항에서 집으로 돌아오는 길은 즐거웠습니다. 변함없이 명랑한 소녀의 모습을 간직하고 계시더군요. 고마웠습니다. 

지금 산호세 현지 시각은 새벽 5시 20분입니다. 잠이 쏟아지네요. 내일 바로 정상 출근해야 합니다. 급히 해야할 일이 많이 있거든요. 체력적으로 잘 버텨 주어야 할텐데... 출장에 대한 이야기는 한 숨 돌리고 적어볼까 합니다.
월화수목금금금에 자정 넘어 퇴근을 매일(?) 하고 있어서 출장에 대한 소회를 쓸 여유는 없지만, 가볍게 제가 미국에서 타고다는 차를 소개할까 합니다. 


제가 주로 몰고 다니는 차는 도요타 코롤라입니다. 한국에서 몰고 다니는 뉴아반떼XD와 브레이크 느낌이 너무 달라서 초반에 적응이 안되었지만, 지금은 많이 익숙해져서 원래의 스타일대로 부드럽게 운전할 수 있게 되었습니다. 배기량이 1800cc라서 그런지 달리기 실력이 제법 괜찮습니다. 


사진의 보이는 3대의 차를 번갈아 가며 이용하고 있습니다. 코롤라만 2대이고 왼쪽 앞에 보이는 차는 GM 차인데 모양이 참 독특하죠!? 코롤라보다 차가 잘 안나갑니다. 소음도 크구요. 스팩은 잘 모르겠지만, 운전해보니 일본이 차를 참 잘 만든다는 생각이 들게 하더군요. (산호세에선 일본차가 전체 차량의 70%를 넘는 것 같습니다.)

마지막으로... 예정된 일정대로 이번주 금요일에 샌프란시스코 공항으로 갈 수 있기를 바래봅니다.
내일 출국합니다. 해외출장이라고 마냥 좋아하기에는 프로젝트 상황이 너무 긴박하네요. 회사에서 많은 투자를 하기 때문에 그만큼 실적에 대한 부담도 만만치 않을 것 같습니다. 

작년에도 일본에 3회 출장을 다녀왔는데, 저에게 해외 출장은 좋은 경험이자 자산이 될 수 있겠지만, 여자친구에게는 늘 미안한 마음이 듭니다. 부디 일정에 맞춰서 혹은 더 일찍 귀국 할 수 있기를 바랍니다.

저는 영어를 참 못합니다. 그나마 취업 준비한답시고 영어회화학원에 다니던 대학원 시절에는 깡이라도 늘어서 영어로 말하는데 두려움이 없었지만, 지금은 영어에 영 자신이 없는 상태입니다.

그러나 미국 출장에서 실적을 내려면 영어로 커뮤니케이션을 해야 합니다. 그 어느때보다 적극성이 필요한 시간이 될 것 같네요. 한국에서 맡은 업무도 수행하면서 동시에 새로운 이슈를 미국인들과 함께 풀어나가야 하는 상황입니다. 말이 안통하면 글을 쓰고 그림을 그려서라도 목표를 성취해야겠지요. 

일본은 우리나라와 비슷한 문화를 가지고 있어 그리 특별할 것이 없었다면, 미국은 저에게 시야를 넓힐 수 있는 좋은 기회를 제공해 줄 것이라 생각합니다. 그리고 영어공부의 필요성을 절실히 느끼게 되겠지요. 많이 배우고 오겠습니다!
대학원 졸업 후, 3년 동안 순수 소프트웨어 개발회사에서 일을 하다, 전자회사로 옮겨 지낸지 벌써 4달이 다 되어 갑니다. 새로운 회사에서 스스로의 몫을 찾기 위해 정신없이 달려온 것 같네요. 

벤처기업과 대기업의 문화적 차이 만큼이나, 순수 소프트웨어 개발과 전자제품 개발사이에는 큰 차이가 있었습니다. 

이전 회사에서 하던 일은 무에서 유를 창조해 내는 것이었습니다. 모든 것은 컴퓨터 안에서 이루어졌죠. 

지금 다니는 회사에서 하는 일의 유형은 대부분 다음과 같은 일련의 절차를 밟습니다. 

1. 포팅 또는 마이그레이션
2. 디버깅
3. 직접 해결 또는 타부서/외주업체에 해결 요청

S/W 개발자의 입장에서는 무에서 유를 창조하는 일이 훨씬 재밌게 느껴질 것입니다. 그럼에도 불구하고 제가 지금 하는일에도 여전히 만족하며 즐겁게 회사 일을 할 수 있는 것은, 재미 없어 보이는 과정 속에서 재미를 찾으려고 노력했기 때문입니다. 

시간적인 여유를 가지고 전부다 다시 짜고 싶은 마음이 굴뚝같지만, 다른 사람이 작성한 코드를 가져와 시스템에 자연스럽게 녹아들게 하는 일도 충분히 가치가 있는 일이라고 생각합니다. 리펙토링 혹은 부분적인 재구현을 통해 코드의 품질을 향상시키는 일도 S/W 엔지니어로서 보람을 느끼게 하구요.

디버깅은 순수 소프트웨어 개발 보다, 지루하고 인내를 필요로 하는 작업입니다. 거대한 안드로이드 코드를 빌드하고 폰에 다운로드하고 실행하는 일련의 과정이 많은 시간을 필요로 합니다. 

문제가 생겼을 때, 이를 해결해 나가는 과정도 나름의 묘미가 있습니다. 문제를 정확히 파악하고 그 상황에 필요한 일을 판단하고 원활한 커뮤니케이션을 통해 일을 풀어나가는 과정도 큰 보람을 느끼게 합니다. 

그 밖에도 100명이 넘는 사람들과 같이 일하는 것도 저에게는 소중한 경험인 것 같습니다. 커뮤니케이션 및 관리 능력의 중요성을 실감하게 되네요.  

현재는 안드로이드 스마트폰 프로젝트에서 비교적 하드웨어와 연관이 적은 일을 하고 있지만, 다음 프로젝트에서는 하드웨어와 관련된 경험을 쌓기 위해 사내 교육을 적극 활용할 계획입니다. 

분명한 것은, 순수 소프트웨어 회사에서 쌓았던 소프트웨어 개발 경험이 저에게 큰 힘이 되고있습니다.
어느날 갑자기 차에서 쾌쾌한 냄세가 나기 시작했습니다. 이래저래 알아본 결과 원인는 이렇습니다. 

1. 출근 길에 에어콘 가동
2. 회사 지하 3층 주차장에 주차 
3. 에어콘 정지

에어컨을 사용하면 내부에 습기가 차게 된다고 합니다. 이를 그대로 방치하면 곰팡이가 생기기 쉽지요. 때문에 에어컨을 사용했다면 정차하기 전에 3분 정도는 에어컨을 끄고 풍량을 강하게하여 통풍(외기모드)을 시켜줌으로써 습기를 제거해야 한다고 합니다.

이미 오염된 에어컨을 청소하는 방법을 알아 보았습니다. 

1. 에바 클리너를 구입해 직접 청소 (http://bit.ly/bFKrHT)
2. 업체에 의뢰 (http://bit.ly/cKKznt)

1번의 경우에는 비용이 적게 든다는 장점이 있지만, 그리 만만한 작업같아 보이지 않습니다. 어느정도 청소가 되겠지만 완벽한 솔루션은 아닌 것 같구요. 2번의 경우 비용이 제법 들지만(6만원), 직접 시간을 들이지 않아도 되고, 확실한 방법인 것 같아서, 다음주에 업체에 맡겨볼 생각입니다. 

이번에는 에어컨 청소를 하고, 장마가 끝나면 새차만들기(실내크리닝 + 광택)를 해볼 생각입니다. VJ 특공대에 나왔던 하이크리닝(http://www.hicleaning.co.kr/)이 평가가 좋더군요. 요즘에는 거의 매일 차를 가지고 출퇴근을 하다보니 차량의 쾌적한 실내 환경에 관심이 많이 가네요.

축구에 별로 관심 없는 여친을 배려하기 위해, 조금 더 편안한 환경에서 월드컵을 관람하고자 한국 vs 그리스전을 동수원 CGV에서 관람하였습니다. 비용이 조금 들긴 하지만, 옷이나 응원도구를 사지 않아도 되니 괜찮은 선택이라고 생각하면서...

오징어 다리와 비어콤보를 사들고 극장에 들어섰을 때, 사뭇다른 극장 분위기에 놀랐습니다. 길거리 응원과 별 다를바 없는 사람들의 옷차림, 응원도구, 열기가 우리를 쭈뼛하게 만들었습니다. 

경기 시작하자마자 이정수 선수의 골이 터져 극장안은 열광의 도가니였습니다. 누군가의 "대한민국" 선창에 모두들 응답하면서 우리만의 응원 분위기를 만들어갔습니다. 극장에서 소리치고 환호할 수 있다는 것이 나름 신선하더군요. 

나름 쾌적한 환경에서 즐겁게 월드컵을 관람했기에 이번주 목요일 아르헨티나전 역시 예매를 해 두었습니다. 문제는 무사퇴근!?

트위터에서 재밌는 글을 발견하여 소개합니다. 한편의 블랙 코메디... 
(출처: http://twtkr.com/view.php?long_id=L2uEN)

ㅋㅋㅋㅋ 투표하러 갔다가 들은 할머니들 대화라고 소울드레서에 올라온 내용 ㅋㅋ 할머니1 : 무조건 1번 찍어야 함, 1번. 할머니2 : ㄴㄴ 우리 손자가 그러는데 2번 찍어야 전쟁이 안 난다고 했음. 할머니1 : 무슨 소리심? 2번은 죄다 빨갱이들임. 할머니3 : 2번이 빨갱이면 2번 찍어야겠넹? 빨갱이를 뽑아놓으면 빨갱이들끼리 전쟁하진 않을 거 아님? 할머니2 : ㅇㅇ 그러함. 
지난 토요일에는 아주 오랜만에 교외로 여자친구와 나들이를 다녀왔습니다.  

헤이리를 갈까 하다가, 엄청나게 복잡하다는 이야기에 겁을 먹고 아침고요수목원으로 목표 변경! 

수원 ~ 서울용인고속도로 ~ 서울외곽순환고속도로 ~ 춘천고속도로까지는 아주 좋았습니다. 경쾌하게 달려 주었죠. 그러나 46번 국도로 접어들면서 고생길이 열렸습니다. 37번 국도로 들어서면 괜찮을꺼라 굳게 믿었으나, 37번 국도도 꽉 막혀있더군요. 

일단은 아침고요수목원을 보류한체 대안으로 자라섬에 가보기로 하였습니다. 37번 합류지점을 지나자 46번 국도도 뻥 뚤리더군요. 금방 자라섬에 도착! 오토캠핑장, 캐러반, 모빌홈, 아이리스 세트장을 둘러 보았습니다. 작년에 잠시 불타올랐던 오토캠핑에 대한 열정이 되살아 나더군요. 

자연 속에서 뛰어노는 아이들, 고기를 구워 먹으며 담소를 나누는 어른들... 여유있는 모습이 보기 좋았습니다. 

다음을 기약하며 자라섬을 떠나 아침고요수목원 재도전!

다시 37번 국도로 접어 들었으나 여전히 막혔습니다. 아침고요수목원 입구로 들아가는 길까지 약 6km만 참아 보기로 했습니다. 그러나 주차장 입구까지 꽉 막혀있더군요. 중간에 공터에 차를 주차하고 2km는 걸어 들어갔습니다. 

고생끝에 도착한 아침고요수목원! 사람 정말 많더군요! 그리고 명성에 걸맞게 볼 것도 많았습니다. 오래 머물면서 야경까지 보고 오려 했으나, 비가 오기 시작하여 철수! 돌아가는 길도 쉽지 않았습니다. 주차장 입구부터 46번 국도 합류지점까지 꽉 막혔더군요. 

아침고요수목원은 정말 아침 일찍가야할 것 같습니다. 주말 오후에 가실 분들은 뜯어 말리고 싶습니다. 교통지옥수목원이랄까요... 

고생을 많이 하긴 했으나, 그래도 오랜만에 바깥 바람을 쐬고 와서 좋았습니다. 다음에 또 기회가 된다면, 충분히 준비하고 일찍 출발해서 좀 더 즐거운 여행이 되었으면 합니다. 

뉴아반떼XD 2005년식, 공인연비 12.3을 뛰어 넘는 연비 기록! (시내 40%, 고속 60%)
컴퓨터 마련하면 가장 해보고 싶었던 게임 1순위... 콜오브듀티 모던웨페어2

드디어 오늘 처음 해봤습니다. 역시나 듣던대로 대단한 게임이더군요. 혼자보기 아까운 그래픽이라 카메라로 담아 봤습니다.

 

그래픽도 그래픽이지만 게임성이 훌륭한 것 같습니다. 아주 오랜만에 게임의 엔딩이라는 것을 보게 될 것 같습니다. 여유가 없어서 아마도 오래 걸리겠지만...
지난 일요일에는 대학원 동기들과 함께 정말 오랜만에 LG Twins의 경기를 보러 갔습니다. 새로운 감독체제에서 바뀌었을 LG의 새모습을 기대하며... 

KFC의 만원팩(햄버거x2, 치킨x2, 음료수x2)과 맥주와 오징어와 문어를 사들고 1루 바깥쪽 옐로우석에 자리 잡았습니다. 역시 야구장은 올때마다 느끼는 거지만, TV로 보는 것보다 아담하다는... 

WBC의 영웅 봉중근이 선발투수더군요. 넥센의 선발투수는 듣보잡 용병이였습니다. 그러나 결과를 까보니, 봉중근은 난조끝에 3이닝 3실점으로 물러나고, 듣보잡 용병은 거의 무안타로 이닝을 소화해 나가더군요. 

응원봉에 적힌 문구처럼 근성의 LG, 팀웍의 LG를 바랬는데, 너무 타자들이 초반에 승부하는 것이 아쉬웠습니다. 듣보잡 투수일수록 끈기 있게 공을 기다리면서 공략했으면 좋았을텐데... (슬러거 좀 해보신 분들은 아실겁니다.) 

워낙 안타가 안나와서 안타, 볼넷 하나에도 들고 일어나 열열히 응원했지만... 결과는 3안타 영봉패... 한마디로 정말 재미없는 경기였습니다. 같이 경기를 관람한 동기들과 헤어지는 순간이 어찌나 먹먹하던지... 

성적이 나빠도 좋으니 근성있는 팀으로 거듭나길 기대합니다. 다음에 또 응원하러 갈테니!
현재 근무하고 있는 LG전자 서초 R&D 캠퍼스 바로 옆에 코스트코가 있습니다. 토요일에 출근해서 일하다가, 창 밖을 바라보면 코스트코에 들어가기 위해 늘어선 긴 자동차 행렬을 발견하게 됩니다. 22층에서 바라보는 풍경인데도 그 행렬의 끝이 보이지 않을 정도로 주말 코스트코를 향하는 차들의 수는 엄청난 것 같습니다. 

말로만 듣던 코스트코에 딱 한번 들어가 봤습니다. 거대한 스케일에 입이 쩍 벌어졌었지요. 한마디로 코스트코는 저에게 재미난 구경거리였습니다. 신기한 물건도 많았구요. 거대한 피자도 매력적이였습니다. 

그러나 워낙 다량의 물건을 한번에 판매하는 시스템이다보니 대가족이 아니고서야 이용하기 애매하겠더라구요. 그래도 가끔은 구경하러 가보고 싶다는 생각을 하곤 합니다. 봄이 왔으니 요즘엔 오토캠핑용 장비가 많이 구비되어 있지 않을까 하면서... (계절에 따라 판매하는 상품이 바뀌는 것으로 알고 있습니다.)
안드로이드폰 개발 프로젝트의 준비단계로, 요즘은 Kandroid 문서를 가지고 안드로이드 플랫폼을 공부하고 있습니다. Kandroid 문서는 Android Developers 사이트의 The Developer's Guide를 한글로 번역하여 작성되었습니다. 

520 페이지에 달하는 이 문서를 1주일만에 마스터하는 스터디 일정을 소화하고 있는데, 자주 어이없는 번역체 문장에 좌절하곤 합니다.

다음과 같은 문장을 읽어 보시면, 

android:targetSdkVersion - 애플리케이션이 실행되도록 계획된 API를 지정한다. 몇몇 경우에, 이것은 최초 API 레벨을 위해 정의된 것들만을 사용하는 것으로 제약되기보다는, 애플리케이션이 타켓 API 레벨에 정의된 매니페스트의 엘리먼트 또는 작동형태를 사용하는 것을 가능하게 한다.

무슨 이야기를 하는건지 이해하기 힘듭니다. 최초 API 레벨이 대체 뭘까요?

원문은 다음과 같습니다. 

android:targetSdkVersion — Specifies the API Level on which the application is designed to run. In some cases, this allows the application to use manifest elements or behaviors defined in the target API Level, rather than being restricted to using only those defined for the minimum API Level.

한글화 하느라 고생하신 분들의 노고는 인정하지만, 새로운 개념을 공부하는 사람의 입장에서는 읽기가 힘들어 아쉬움이 남습니다. 그래서 지금은 힘들더라도 아예 처음부터 영어로 읽고 있습니다. 

살인적인 스터디 일정으로 인하여 신입사원 3주차에 특근, 야근을 이어가고 있습니다. 새로운 분야에 대한 진입장벽이라고 생각하면 되겠지요. 덕분에 생활의 여유가 없긴해도, 뭔가 열심히 살고 있다는 생각에 뿌듯한 요즘입니다.
새 직장에서 일주일을 보내고... 주말을 맞이 하였습니다. 
달라진 환경만큼이나 여러가지 변화를 맞이하고 있습니다.

덕분에 적응이 덜 된 지금은... 매우 피곤하네요. ㅠ.ㅠ 

2인 1실에서 생활하다가, 탁 트인 공간에서 근무하고 있고, 
10분 정도 걸어서 출퇴근하다가, 40~50분 정도 버스를 타야하고, 
아무렇게나 입고 다니다가, 면바지에 카라있는 상의를 입어야 하고,
8시에 일어나도 지각을 면할 수 있던 것이, 회사 버스를 타려면 6시 30분에는 기상해야 하는, ...

전반적으로 새 직장 생활은 만족스럽습니다. 전보다 다소 엄격한 분위기에서 일해야 하는 것이 아직은 답답하긴 해도, 저의 경우에는 좀 더 일에 집중할 수 있게 하더군요. 열심히 일에 몰입하는 사람들을 보면 적당한 긴장감도 생기구요. 

한가지 아쉬운 점은... 역시 전자회사는 전자회사라는 점... 소프트웨어의 위상이 확실히 전 직장과 다른 것 같습니다. 하드웨어를 중심으로 일이 진행되는 것이 확연히 느껴집니다. 덕분에 하드웨어를 잘 모르는 저로서는 잘 해낼 수 있을지 조금 걱정이 되기도 합니다. 초반에 고생 좀 하겠네요.

그래도 새롭게 하게 될 일은 재미있어 보입니다. 안드로이드 커널을 들여다보게 될 것 같은...

한가지 바램이 있다면, 부디 몸이 빨리 적응해서 피곤함을 면했으면...
3년 동안 근무했던 티맥스소프트를 떠나 다음주 화요일부터는 LG전자로 출근하게 되었습니다. LG전자에서는 안드로이드폰 개발 프로젝트에 참여할 예정입니다. 해당 분야에 대한 경험이 전무하기 때문에 맨땅에 해딩하는 자세로 열심히 해야 할 것 같습니다. 

다른 회사는 고려해보지도 않고 오직 티맥스소프트에만 원서를 제출하였을 정도로... 
지인들을 추천하여 함께 일하게 되었고...
대학원 동기들을 만날때마다 회사 자랑을 늘어 놓았을만큼... 

누구 못지 않게 회사를 사랑했습니다만... 

지금은 솔직히 마음이 떠난지 오래 되었습니다. 열심히 할 마음이 생기지 않는데 회사에 남아 있는 것도 회사에 폐를 끼치는 일이 되겠지요. 

티맥스소프트가 잘 되었으면 좋겠습니다. 경영진의 방만한 운영이 문제였지, 연구원들의 실력이나 열정은 그 어떤 집단보다 훌륭하다고 생각합니다. 그래서 더욱 안타까운 마음이 듭니다. 

정말 좋은 분들을 많이 만났고, 많이 배웠습니다. 이바닥이 좁은 만큼 각자의 자리에서 열심히 하다보면 언젠가 다시 만날 수 있게 될 것으로 믿고 있습니다. 감사합니다.
추적추적 비오는 날 밤, 귀트영을 들으면서 운전하던 중, 몰입하며 듣다가... 좌회전 하던 모닝의 옆구리를 들이 받아 버렸습니다. 경적소리를 들었을 때는 이미 상황은 종료되어 있더군요. 

저는 우회전을 하고 있었고, 상대방 차는 신호를 받아 좌회전을 하고 있었습니다. 영어듣기에 몰입한 나머지 시야를 확보하지 않은 상황에서 우회전 할 때 차선 중앙으로 돌진하다가 그만 사고를 치고 말았습니다. 

상대편 차주에게 너무 죄송한 마음이 들었습니다. 다행히 좋은 분들이라 제 잘못을 인정하고 죄송한 마음을 전해드렸더니, 사고처리는 원만히 이루어졌습니다. 10분도 안되어 현장에 도착한 삼성애니카 직원분도 친절하게 상황을 정리해 주셔서 마음을 편하게 해주셨구요. 

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"나는 결코 잘못할리가 없어!" 라는 근거없는 자신감으로 자차를 안든 덕분에 제 차는 100% 자비로 수리해야 하는 상황입니다. 보험사에서 추천한 공업소에 맡겨야 할지, 현대자동차 공업소에 맡겨야 할지, 외형 복원 업체에 맡겨야 할지 잘 모르겠습니다. 유사 경험 있으신 분들에게 조언 부탁드립니다. 꼼꼼히 따져보고 결정해야겠습니다. 

액땜했다고 생각하렵니다. 남은 2010년에는 좋은 일만 있기를...
아주 오랜만에 도서관에서 공부라는 것을 해보았습니다. 하루가 다르게 떨어지는 집중력을 부여잡고 나름 6시간 넘게 앉아서 책을 읽고 토익 공부를 했습니다. 이렇게 진득하게 앉아서 집중해본게 얼마만의 일인지...

컴퓨터를 마주하는 직업을 갖고 있다보니... 컴퓨터 이외의 대상에 대한 집중력이 날로 떨어져가는 느낌입니다. 컴퓨터 세상... 정확히 말하면... 인터넷 세상에는 힘들게 집중하지 않아도 넋을 빼놓게 하는 재미난 것들이 많이 있으니까요. 

엉덩이가 아플 정도로 오래 앉아서 책을 읽고 공부를 하다보니... 텅텅비었을 것으로 예상했던 도서관을 가득 매운... 좀 더 나은 미래를 꿈꾸며 노력하는 사람들을 바라보다보니... 자연스럽게 많은 생각을 하게 되더군요.

취업 후... 솔직히 말하면 대학원 입학 이후로... 내게 주어진 일을 뛰어넘어 좀 더 발전하기 위한 노력을 거의 기울이지 않고 현재에 안주하고 있었음을... 깨닫게 되었습니다. 그나마 여기까지 올 수 있었던 것은... 추운 겨울, 새벽 버스를 타고 도서관을 향하던... 그런 시절이 있었기에 가능했다는 것을 잊고 있었습니다. 

인생이라는 열차에 한동안 무임승차를 하고 있었던 셈이죠. 

앞으로는 자주 도서관에 들러 책을 읽고, 공부를 하고, 생각을 하면서 의미있는 시간을 보내야겠습니다. 

늦은 밤 도서관을 나서는 뿌듯함은... 여전히 그 무엇보다 달콤하더군요.
일반 광유에서 반합성유인 캐스트롤 마그네틱으로 엔진오일 교체 후, 대략 300km 정도를 주행한 후 간단한 후기를 남깁니다. (차량은 뉴아반떼XD 1.6 VVT 입니다.)

비용측면

유진상사에서 캐스트롤 마그네틱(1L당 5,500원) 구입 후, 협력점에서 교환(7,000원)하면 순정 엔진오일 교환할 때와 비슷한 비용이 듭니다. 

소음측면

상당히 아쉬운 부분입니다. 순정 엔진오일 쓸때보다 가속페달을 밟았을 때 소음이 확연히 증가하였습니다. 여자친구의 표현을 따르면 '붕붕' 거린다고... 초반 스타트 시에는 충분히 느낄 수 있는 수준이지만... 일정 속도 이상으로 달리면 느끼지 못합니다. 아직 300km 정도 밖에 달리지 않았으므로 두고봐야겠지만... 점점 소리가 작아지는 것 같습니다.

가속측면 

초반가속은 비슷하거나 약간 무겁고, 중후반 가속은 좋아졌습니다. 60km/h 이상에서는 만족스러운 가속능력을 보여주며, 스타트 시에는 약간 묵직한 느낌이 있습니다만... 2단, 3단으로 갈수록 밟는 만큼 치고 나가는 느낌이 괜찮습니다. 이 부분도 점점 좋아지는 것을 느낍니다.

그밖에

한겨울철 엔진 시동을 걸었을 때, 일반 광유를 쓸때보다 빠른 시간안에 적정온도를 찾는 모습을 보여줍니다. 짧은 주행이 잦은 운행 패턴상 발생하기 쉬운, 엔진의 손상을 억제하는 마그네틱 성분을 갖추고 있다는 점도 마음에 듭니다. 

비용대비 그럭저럭 만족스러운 엔진오일입니다. 한번 더 이 엔진오일을 사용해 보고, 아쉬움이 남는다면 그 다음에는 낮은 점도의 모빌1을 사용해볼까 합니다. 
예전에 여자친구 회사분이 장흥 유원지에 맛있는 돈까스 집을 추천해 주셨다고 합니다. 수원에서 가기에는 너무 멀어서 잠정 보류하고 있다가, 분점이 있다는 사실을 알고 일요일에 돈까스 클럽 분당/수지점에 다녀왔습니다. 


제일 유명한 메뉴인 한국식 왕돈까스와 여러 블로그에서 맛있어 보이던 스파이시 매콤면을 주문하였습니다. 한국식 왕돈까스는 양도 상당하고, 부드럽고 맛있어서 만족스러웠습니다. 


스파이시 매콤면은... 너무 기대를 해서 그런지 조금 실망스럽더군요. 우동면으로 만든 쫄면이라고 표현하면 적당할 것 같습니다. 해물도 거의 안들어 있구요. 


이 가게의 특징은 건물 뒷 편에 야자수 나무로 꾸며진 정원이 있다는 것 입니다. 그래서 그런지 가족 단위로 많이 오시더라구요. 식사시간이 아닌 2~3시에도 사람이 가득했습니다. 

가격은 6000~9000원대로 저렴하고, 주차하기에도 괜찮습니다. 돈까스 좋아하시는 분이라면 부담없이 찾기 좋은 것 같네요. 대왕판교로에 위치하고 있습니다. 

주소: 성남시 분당구 금곡동 338-8

100000km까지 잘 달려다오!
점심시간에 짬을 내어, 카젠 구미점(유진상사 협력교환점)에서 엔진오일을 교환하였습니다.

1. 플러싱 오일을 주입하고 3분 공회전 
2. 에어필터 교환 
3. 기존 엔진오일 제거
4. 오일필터 교환
5. 캐스트롤 마그네틱 3.3L 주입

플러싱 후 시꺼먼 오일을 배출하고, 싱싱한 합성오일을 넣는 과정을 보는 것만으로도 기분이 상쾌해 지더군요. 

엔진오일 교환 후, 처음 가속폐달을 밟는 느낌이 확실히 달랐습니다. 가속페달과 엔진의 반응이 일체화된 느낌이라고 하면 정확할지 모르겠습니다. 소음이나 진동도 좋아졌구요. 돌아오는 길이 수 km 밖에 안되는 길이라 아쉬웠습니다. 시간이 많았다면 분당-수서 고속화도로라도 달려봤을텐데...

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